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            湖北日報 | 加密、聯(lián)網(wǎng)、擴圈!湖北交投集團加快推進(jìn)省際大通道建設

            • 來(lái)源:湖北日報
            • 發(fā)布時(shí)間:2024年06月06日

              工地上不見(jiàn)“開(kāi)膛破肚”,邊坡上綠草如茵,隧道口種植桂花樹(shù),與綠水青山融為一體……這是咸九高速上的一幕。

              從通山縣南林橋鎮拐上小路,在崎嶇的便道行駛約10分鐘,繁忙的咸九高速工地映入眼簾。只見(jiàn)軋路機來(lái)回碾壓地基,機器轟鳴聲在群山里回蕩。

              山區高速建造難度大,環(huán)保要求高。為此,湖北交投集團在項目策劃階段,將項目環(huán)境保護、植綠復綠納入項目施工總體組織一體化設計,提高高速工程含“綠”量。

              盡管高速公路只是雛形,但隧道邊、大橋下、路基旁均被青草綠樹(shù)圍護,兩側10多米高的邊坡上已是茵茵綠草。一旁的客土噴播機噴射出10多米高的漿體,附著(zhù)在邊坡黃土上?!斑@是由泥土、黏性材料、草籽和肥料組成的混合體,不久后,邊坡上就會(huì )郁郁蔥蔥?!焙苯煌督ㄔO集團咸九高速項目經(jīng)理丁梓學(xué)說(shuō)。

              做綠水青山的守護者,也能收獲紅利。他指著(zhù)堆積如山的砂石料說(shuō),這由邊坡棄方加工而成,不僅減少棄渣場(chǎng),還能將百萬(wàn)立方米的廢料“點(diǎn)石成金”。此外,拌和站、料倉通過(guò)優(yōu)化施工方案,建在主線(xiàn)路基上,減少占用耕地30多畝。

              目前,湖北在建的省際高速公路多在山區。湖北交投集團以“最大的保護、最小的破壞”建設理念,推動(dòng)項目集約、綠色建設。在位于宜昌的呼北高速麒麟觀(guān)隧道,通過(guò)優(yōu)化進(jìn)洞施工組織設計,永臨結合、先橋后隧,將相鄰主線(xiàn)橋梁作為隧道進(jìn)洞通道,將50萬(wàn)立方米洞渣變廢為寶。

              推進(jìn)新時(shí)代中部地區崛起,要強化大通道格局。眼下,湖北連接山西、河南、湖南、陜西等地的多條跨省高速公路建設按下快進(jìn)鍵。

              湖北交投鄂南建設公司副總經(jīng)理徐曉波介紹,咸九高速公路是一條連接京港澳、大廣高速的東西向鄂贛大通道,其中湖北段46公里、投資71億元,目前橋梁、隧道已提前貫通,二期工程路面已攤鋪,預計在今年底建成。

              預計今年建成的,還有連接鄂西和湘西的呼北高速宜都至鄂湘界段項目。在該項目硬骨頭之一的麒麟觀(guān)隧道,隧道機器人大顯身手,工效提高4倍,全長(cháng)8215米的隧道已接近貫通。湖北交投宜昌建設公司黨委書(shū)記孫柏林介紹,通過(guò)機械化換人提高工效,加速省際“硬聯(lián)通”,目前已完成投資32億多元,占總投資的95.8%。

              在隨州至河南信陽(yáng)高速公路湖北段,橋梁、隧道等各施工現場(chǎng)一派繁忙景象,正全力推進(jìn)項目建設。劉家灣大橋施工現場(chǎng),工人們運用三維激光攤鋪機,對橋面進(jìn)行智能攤鋪澆筑施工作業(yè)。目前,隨信高速已累計完成投資36.7億元,占總投資的59.9%。建成后,湖北至河南再添一條交通大動(dòng)脈。

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